वियतनाम में एक डीजल ईंधन इंजेक्शन सेवा केंद्र को उच्च दबाव वाले कॉमन रेल पंपों और इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्टरों दोनों का परीक्षण और कैलिब्रेशन करने के लिए एक विश्वसनीय प्लेटफॉर्म की आवश्यकता थी।डेल्फी और सीमेंस परिवारबाजार पर कई मशीनों की तुलना करने के बाद, कार्यशाला ने हमारेइलेक्ट्रॉनिक कॉमन रेल प्रणाली और डीजल इंजेक्शन ईंधन पंप परीक्षण बेंच / परीक्षक, 22KW, 415Vमॉडल ADM800SEN और आदेश की पुष्टि के दो सप्ताह के भीतर इसे स्थापित, कैलिब्रेट और दैनिक उत्पादन में चल रहा था।

ग्राहक दक्षिण वियतनाम में एक स्वतंत्र डीजल इंजेक्शन मरम्मत और कैलिब्रेशन कार्यशाला का संचालन करता है, जो ट्रक बेड़े, बस ऑपरेटरों और नौसेना इंजन मालिकों की सेवा करता है।उनकी मौजूदा यांत्रिक पंप बेंच अब टोयोटा से आने वाले सामान्य रेल पंपों और पिज़ो इंजेक्टरों के निरंतर प्रवाह को संभाल नहीं सकती थी, इसुजु, हुंडई और फोर्ड वाणिज्यिक वाहन, और वे डीलर सेवा नेटवर्क के लिए काम खो रहे थे जिन्होंने पहले से ही इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण उपकरण में निवेश किया था।

• बोश CP1, CP2 और CP3, डेन्सो HP0, HP2 और HP3, डेल्फी और सीमेंस पंपों का मिश्रित बेड़ा, सभी एक ही बेंच पर ओवरहाल के लिए आते हैं
• पीज़ो इंजेक्टर जो कम प्रवाह के सटीक माप की मांग करते हैं, न कि केवल दृश्य स्प्रे जांच
• कार्यशाला बिजली 415V, तीन चरण, 50 हर्ट्ज पर आपूर्ति की ¢ मशीन को साइट के लिए बिल्कुल मेल खाना था
• तकनीशियनों को केवल यांत्रिक बेंचों पर प्रशिक्षित किया गया था, इसलिए नए मंच को संचालित करने के लिए सहज ज्ञान युक्त होना था
• वारंटी और ट्रेस करने की क्षमता के लिए मुद्रित परीक्षण रिपोर्ट मांगने वाले बेड़े के ग्राहक

हमने ADM800SEN की आपूर्ति की, एक कंप्यूटर नियंत्रित कॉमन रेल टेस्ट बेंच जो एक औद्योगिक पीसी के चारों ओर निर्मित है जिसमें 19 इंच का एलसीडी डिस्प्ले है। इंजेक्शन मात्रा, रेल दबाव,रिवर्सफ्लो और तेल तापमान को वास्तविक समय में मापा और लॉग किया जाता है, और स्वचालित दिनचर्या प्रत्येक इकाई को संग्रहीत परीक्षण डेटाबेस के खिलाफ जांच और कैलिब्रेट करती है, जिसे नए पंप और इंजेक्टर प्रकारों के बाजार में आने के साथ अपडेट किया जा सकता है।

• अधिकतम दबाव 2000 बारआधुनिक कॉमन रेल पंपों और इंजेक्टरों की पूरी कार्य सीमा को कवर करता है
• आयातित उच्च परिशुद्धता प्रवाह मीटर सेंसरविश्वसनीय पिज़ो इंजेक्टर माप के लिए
• स्वचालित जाँच और कैलिब्रेशनप्रत्येक यूनिट के लिए एक मुद्रित परीक्षण रिपोर्ट के साथ
• इंटरनेट पर दूरस्थ सहायता, तो सॉफ्टवेयर समर्थन और समस्या निवारण साइट पर एक यात्रा पर निर्भर नहीं है
• 6 / 12 सिलेंडर विन्यासऔर व्यापक मॉडल कवरेज के लिए 0~4000 आरपीएम की रेंज

• मैकेनिकल इनलाइन पंप और वितरक पंप
• इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण वीई पंप और इन-लाइन पंप
• उच्च दबाव वाले कॉमन रेल पंप: बोश CP1, CP2, CP3; डेल्फी; सीमेंस; डेन्सो HP0, HP2, HP3
• सामान्य रेल इंजेक्टर, जिसमें पिज़ो प्रकार भी शामिल है, जिसमें परीक्षण डेटाबेस अद्यतन किया जा सकता है

तीन दिनों के भीतर साइट पर कमीशन पूरा किया गया। बेंच को समतल किया गया और कार्यशाला के 415V आपूर्ति से जुड़ा, एक संदर्भ इंजेक्टर सेट के खिलाफ कैलिब्रेट किया गया,और सेवा दल पंप परीक्षण पर प्रशिक्षित किया गया था, इंजेक्टर बैकफ्लो परीक्षण और रिपोर्ट जनरेशन। यूनिट एक पैलेट पर जहाज, एक साल की वारंटी द्वारा कवर किया जाता है, और इंटरनेट पर आजीवन दूरस्थ सॉफ्टवेयर समर्थन शामिल है।

• कॉमन रेल पंप और इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्टर अब दो अलग-अलग स्टेशनों के बजाय एक बेंच पर काम करते हैं
• चार इंजेक्टर सेट के लिए कैलिब्रेशन का समय कई घंटों से घटकर 30 मिनट से भी कम हो गया
• मुद्रित परीक्षण रिपोर्टों ने ग्राहकों के विश्वास में सुधार किया और फ्लीट के पुनरावृत्ति व्यवसाय को जन्म दिया
• सामान्य रेल कार्य के लिए कार्यशालाओं की क्षमता में वृद्धि

सामान्य रेल सेवा में प्रवेश करने या विस्तार करने वाली कार्यशालाओं के लिए ADM800SEN 22KW 415V परीक्षण बेंच स्वतंत्र दुकान के बजट पर डीलर स्तर की क्षमता प्रदान करती है।ऑटोमैटिक कैलिब्रेशन रूटीन और रिमोट सपोर्ट इसे दक्षिण पूर्व एशिया और उसके बाहर के डीजल इंजेक्शन विशेषज्ञों के लिए एक व्यावहारिक दीर्घकालिक निवेश बनाते हैं।.